CRMがしまってあるコンテナの鍵を持っていて、いつも整備をしてくれている友人から突然LINEが届く。
リヤチューブ失敗したｗ
あとでパッチ貼っておく。
どうやらCRMのタイヤを交換してくれたようだ。ありがたい。
ありがたい友人だが作業は気まぐれ。タイヤ購入し、交換をお願いしたのは今年の１月だったりする。だがタイヤがすり減ったから交換するというわけではなかったので特に問題はなかったのだ。
最初にタイヤ交換した際にタイヤ店の店主に勧められるがままに装着したブリジストンのWT301/WT302ともお別れとなる。WT301/WT302は決して悪いタイヤではなかった。オフロードではハードなところでなければ安定していたが、走っているうちに物足りなさを感じるようになった。オンロードでは滑り出しもわかりやすく扱いやすいという印象を持った。初めてのオフ車と言って店主に選んでもらったタイヤだけあって、まさに無難なタイヤだった。
新たに装着されたタイヤはIRCのVE33/VE35。完全にオフで楽しもうとこのタイヤをチョイス。まだ林道に行っていないのでなんとも言えない。ブロックの高さを見ても期待が持てるのだが、仕事が忙しく年内に林道に行けるかどうかが一番の課題。
併せて購入し、タイヤ交換の際に一緒に着けてほしいと頼んであった部品も取り付けられた。
そう、ビードストッパーだ。悪路でのグリップ力を上げるためにタイヤの空気圧を下げるのだが、下げすぎるとタイヤがリムからズレてしまいチューブのエアバルブを切ってしまったりすることがある。それを防止するスグレモノ。これで安心して空気圧を下げることができる。しかし繰り返すが、仕事が忙しく年内に林道に行けるかどうかが一番の課題。
凍結路面になる前に林道へ遊びに行きたいところだ。
仕事が忙しくてあまり乗っていません。
２サイクル大好きです。普段の足はスーパーカブ。